Në shoqërinë moderne, kufiri midis profesioneve tipike femra dhe meshkuj gradualisht po zhduket, kështu që zonja-shofer taksie nuk habitë askënd. Arsye të ndryshme e detyrojnë seksin e bukur të ulet pas timonit të një makine me "damë" - dikush ka shumë nevojë për para, dhe disa janë të magjepsur nga aftësia romantike e këtij profesioni.
Profesioni më i lashtë
Profesioni i një shoferi taksie është relativisht i ri - në vitin 1908, Elizabeth von Papp u bë shoferja e parë e taksisë. Vajza u detyrua të hipte në timon nga rrethana tragjike - Elizabeth u bë e ve, ndërsa kishte në krahë fëmijët e vegjël. Për t'u siguruar atyre një ekzistencë dinjitoze, Frau Papp shpejt përvetësoi profesionin e një shoferi taksie dhe filloi të udhëtonte me besim nëpër rrugët e Berlinit në kërkim të klientëve.
Në vitin 1933, shoferja e parë femër e taksisë u shfaq në BRSS. Muscovite Tatyana Tikhonova u bë një legjendë midis shoferëve të taksive të Moskës - vajza jo vetëm që ishte e njohur mirë në hartimin e makinave dhe njohjen e rrugëve të kryeqytetit, por gjithashtu fitoi në mënyrë të përsëritur tubime të ndryshme motorike në "kalin e saj të punës".
Sot, një grua në një taksi nuk është e pazakontë. Emancipation e ka bërë punën e vet - në çdo kompani taksi sigurisht që do të ketë së paku 2-3 shoferë taksie. Në disa rajone (sidomos me një pjesë të madhe të popullsisë myslimane) ekzistojnë shërbime të veçanta femra taksi, ku vetëm gratë janë të punësuara. Klientët shërbehen nga makina me ngjyrë të kuqe ose rozë, në sallon sigurisht që do të gjeni revista me shkëlqim në modë, madje edhe radio luan muzikë të këndshme për veshin e femrës në vend të kansonit të zakonshëm.
Vlen të përmendet se të ardhurat e një zonje makine janë pothuajse të krahasueshme me të ardhurat e një kolegu mashkull. Dhe nëse një shofer taksie gjithashtu ka një punë të natyrshme të vështirë dhe shoqëri, ajo lehtë mund të fitojë më shumë se burri i saj - shumica e klientëve falënderojnë bujarisht shoferin që u pëlqen.
Përveç të ardhurave të mira, një avantazh tjetër i padyshimtë i punës në taksi për gratë është orari fleksibël i punës. Një shofer taksie mund ta planifikojë në mënyrë të pavarur ditën e saj të punës - në çdo rast, ajo nuk do të mbetet pa para. Për këtë arsye, në një taksi, mund të takoni nënat e reja që kanë vendosur të fitojnë para shtesë në leje lindjeje, ose gra që kombinojnë punën e tyre kryesore me një shofer privat të taksisë.
Gratë në taksi shpesh frymëzojnë skenaristë dhe regjisorë. Shembuj të gjallë janë seriali televiziv rus Taxi Driver, filmi i bërë nga SHBA New York Taxi dhe seriali turk Turk Woman Woman. [Kutia # 1]
Siguria për shoferët e taksive
Përveç përparësive të dukshme, ka disa gracka në profesionin e taksistit. Pra, gratë janë më të rrezikuara gjatë punës sesa shoferët e taksive meshkuj - ka raste të shpeshta të sulmeve nga klientët, shpesh shoferët përballen me vrazhdësi të dukshme në rrugë. Prandaj, zonja pas timonit duhet patjetër të zotërojë teknika të thjeshta vetëmbrojtëse, të ketë me vete pajisje mbrojtëse dhe të jetë në gjendje t'i përdorë ato në mënyrë korrekte.
Një tjetër kapje në profesionin e një shoferi taksie qëndron në njohuritë e dobëta teknike të seksit të bukur. Nëse një burrë mund të ndryshojë një rrotë të shpuar brenda pak sekondash, zonjës do t'i duhet shumë më shumë kohë. Sidoqoftë, ekziston gjithmonë një rrugëdalje - një grua mund të telefonojë në shërbimin e ndihmës rrugore
Shumë kompani të taksive të grave kanë programin e tyre të trajnimit. Qëllimi i këtij kursi është të përgatisë një shofer taksie të ardhshëm për raste të mundshme emergjente, si dhe të mësojë një zonjë t'i eliminojë ato vetë.
Në mënyrë që të mos bëhet viktimë e sulmeve nga shovinistë ose mizogjinizëm, taksisti i ardhshëm duhet të dijë në mënyrë të përsosur rregullat e rrugës dhe terrenit. Nuk duhet të ketë probleme me këtë të fundit - lundruesit me harta të hollësishme tani janë në dispozicion, dhe gjithçka tjetër varet vetëm nga aftësitë e gruas.
