Këshilli i Federatës miratoi një ligj mbi tarifat e riciklimit. Sipas dokumentit, nga 1 shtatori 2012, do të paguhet një tarifë për të gjitha automjetet me rrota, e cila garanton asgjësimin e sigurt të automjetit pasi të humbasë pronat e tij të konsumatorit.
Pagesa e tarifës së përdorimit do të bjerë plotësisht mbi shpatullat e prodhuesve dhe importuesve, gjë që për konsumatorin përfundimtar do të ndikojë në mënyrë të pashmangshme në koston e makinës. Në disa raste, kur kryhet importi i automjeteve të vetme, një individ do të duhet të paguajë tarifën.
Sipas kërkesave të ligjit për tarifën e mbeturinave, një pasaportë automjeti do të lëshohet ekskluzivisht për ato automjete për të cilat është paguar tarifa. Nëse pasaporta është lëshuar para hyrjes në fuqi të faturës së re, tarifa nuk do të paguhet për këtë automjet.
Tarifa e mbeturinave nuk do të paguhet për kategori të caktuara të automjeteve. Midis tyre ka automjete që u përkasin refugjatëve dhe personave të zhvendosur kur ato zhvendosen në vendlindjen e tyre, si dhe makina të diplomatëve, punonjësve të zyrave konsullore dhe anëtarëve të familjeve të tyre, makina të importuara nga Kazakistani dhe Bjellorusia. Makinat e rralla të prodhuara më shumë se 30 vjet më parë nuk i nënshtrohen faturës së re, me kusht që ato të mos përdoren për transport udhëtarësh dhe mallrash në bazë të kontratave të paguara, dhe gjithashtu të kenë një motor origjinal, trup dhe kornizë.
Shuma përfundimtare e tarifës së shfrytëzimit nuk është aprovuar ende. Sidoqoftë, fatura thotë se shuma përfundimtare do të ndikohet nga viti i prodhimit të makinës, pesha e saj dhe karakteristikat e tjera fizike, nga të cilat varet kostoja e asgjësimit të automjetit. Nëse do të ketë apo jo stimuj për makinat e prodhuara në vend nuk përmendet ende. Sipas normave bazë paraprake të përgatitura nga Ministria e Industrisë dhe Tregtisë dhe Ministria e Zhvillimit Ekonomik, pritet që për makinat kjo shumë të jetë nga 20 në 50 mijë rubla, për kamionët - nga 150 në 400 mijë rubla.
