Gjetja e një pune të mirë është mjaft e vështirë dhe më pas shumë njerëz me patentë shoferi vendosin të shkojnë të punojnë në një taksi. Disa shërbime taksi sigurojnë transportin e tyre, në disa raste duhet të merret me qira. A duhet të punoni vetëm në një taksi në makinën tuaj?
Cilat janë përparësitë e përdorimit të makinës tuaj
Në përgjithësi, i vetmi plus i përdorimit të makinës tuaj është që puna në një taksi nuk kthehet në punë, por në "hak", në të cilën një person nuk do të jetë përgjegjës për makinën e dikujt tjetër dhe nuk do të detyrohet të fitojë shumën e N në mënyrë që të mbulojë koston e marrjes me qira të automjeteve ditore.
Me fjalë të tjera, plus është që një person është i lirë, në çdo kohë i përshtatshëm për veten e tij, ulet pas timonit të makinës së tij dhe të njohur dhe përdor një punë taksi si një burim i të ardhurave shtesë.
Cilat janë të këqijat
Tani ia vlen të flasim për të këqijat, nga të cilat ka shumë më tepër. Midis shumë pikave, mund të theksohet sa vijon:
- Ju do të duhet të punoni, madje edhe për veten tuaj, edhe në mot të keq.
- Jo çdo urdhër është një udhëtim nga një shtëpi në tjetrën. Ka nga ata që kanë nevojë të dalin nga qyteti ose në oborrin që shërbimi i peizazhit nuk ka arritur ende. Dhe itinerare të tillë ndikojnë shumë në gjendjen teknike të një automjeti personal.
- Përsëri, nuk dihet kush është klienti. Zakonisht këta janë njerëz adekuat, por një shofer taksie mund të marrë dikë nga një diskotekë, dhe atëherë shumë skenarë janë të mundshëm - nga një vend i pasagjerit i "shënuar" në një sulm ndaj shoferit.
- Një tjetër pikë e rëndësishme është se makina nuk do të përmirësohet me kalimin e viteve. Me çdo vit të ri, ajo do të ketë nevojë për riparime dhe diagnostikime më të shtrenjta, nëse nuk e ndiqni që nga fillimi. Askush nuk do të rimbursojë shpenzimet për transportin personal, në kontrast me atë të siguruar nga kompania ose shërbimi i qirasë.
- Mos harroni për problemet e ngutshme, të tilla si rritja e çmimeve të benzinës. Nëse marrim rritjen e çmimeve të karburantit, nevoja për riparime, atëherë mesatarisht një person fiton 300 rubla për 100 kilometra.
- Tarifat në shumicën e shërbimeve taksi (nëse nuk janë elitare) janë të vogla, pavarësisht nga qyteti.
- Një problem tjetër urgjent është ndjekja e të vetëpunësuarve nga autoritetet tatimore. Nëse një person taksat pa e dokumentuar atë, ai mund të gjobitet. Prandaj, duhet të blini një licencë ose t'i hiqni një shumë të caktuar autoriteteve tatimore.
Gjithashtu, mos harroni se një person që punon në një taksi duhet të ketë nerva hekuri. Kjo i detyrohet përsëri kontigjentit që takon shoferët e taksive në fund të ditës së punës ose natën.
Situata e shërbimit taksi
Kohërat e kaluara janë ditët kur fitimi i parave në një taksi në makinën tuaj solli një të ardhur mjaft të mirë. Sot njerëzit, duke mos pasur punë të mjaftueshme fitimprurëse, përdorin makina për të punuar në taksi. Për shkak të kësaj, konkurrenca në të gjitha shërbimet e një qyteti është shumë e fortë, dhe ka gjithnjë e më shumë kompani taksi.
Përfundim
Mund të shihet se ka shumë më pak minus sesa pluset, por gjithsesi ia vlen të taksoheni në makinën tuaj. Por kjo duhet të bëhet në rast se makina ha më pak para për karburant dhe riparime sesa fiton një person. Kjo është, ju nuk keni nevojë të punoni me humbje.
Taksitë janë gjithashtu një mënyrë e shkëlqyeshme për të qëndruar larg borxheve dhe për të qëndruar në det ndërsa kërkoni një punë të re. Dhe nëse përdorni këtë metodë të fitimit si një shtesë, mund të shkruani një numër më të madh të disavantazheve.
